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    日前，广东省委副书记、省长朱小丹率省经信委、省科技厅、省发改委、省铁投集团等单位负责同志到广东南车轨道交通车辆有限公司调研。
    朱小丹首先来到广东轨道交通产业园区，考察配套企业建设情况。随后，来到动调试验线，登上广东南车公司自主生产的CRH6A-4508城际动车组，亲身体验了车辆优质的运行性能和舒适便捷的乘车环境。朱小丹省长饶有兴致地逐项查看了列车的各类设施设备，并到司机室观看动车司机的操作，对CRH6A-4508城际动车组操作的安全性、严谨性，对车内人性化的设计、舒适性给予了高度评价。之后，朱小丹省长深入调试厂房、转向架厂房、车体厂房的生产现场，详细察看了厂房内先进的大型进口设备，并听取了关于动车生产制造流程及有关生产管理情况的汇报。

    朱小丹在听取广东南车公司关于公司发展情况的汇报后，作出重要指示。他指出，经过四年多的不懈努力，广东城际轨道网上能跑“广东造”动车组的梦想终于逐渐变成现实。广东轨道交通产业园区建设取得了可喜进展，已基本具备生产能力，制造出CRH6A型城际动车组，轨道交通装备产业集群建设初见成效，城际动车标准体系建设基础基本形成。朱小丹代表省委、省政府向中国南车集团、广东南车公司及其全体干部职工表示感谢。

    朱小丹强调，要做大做强广东轨道交通产业园区，推动广东轨道交通装备制造业跨越发展，一要让广东自主制造的动车组在技术上尽快成熟起来，达到国际领先的标准要求，真正把园区建设成为国家级动车组修造核心基地、以城际动车组为主的轨道交通装备制造全链条产业基地、城际和城轨交通技术创新平台、世界先进轨道交通装备核心技术国产化基地、国家国际动车组技术标准的创建基地；二要抓紧推进相关动车组生产资质申报工作，争取尽快获得国家有关部门核准；三要积极推动市场开发开拓，优化企业生产力布局，及早谋划在国内外打响品牌，使基地实现可持续发展；四要加强人才培养。希望中国南车进一步帮助广东南车提升管理水平、培养人才，形成广东轨道交通装备制造业最强最优秀的人才队伍；五要建立真正国产化、自主化并且符合国际一流要求的技术标准。
    中国南车集团总裁刘化龙表示，中国南车公司将严格按照省委、省政府的要求，按照朱小丹的指示，继续深化广东南车建设，积极推动广东南车由制造基地向市场主体转变，由生产向经营转变，由单一市场向全方位市场转变，同时支持广东南车采用更具竞争力的技术路线，把项目打造成为省企合作的样板工程。
    中国南车总裁刘化龙、浦镇公司总经理李定南、江门市、新会区及广东南车公司主要负责人陪同调研。